治愈解压时刻[奥特曼] ​

大船洄游疫情后，治愈中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

财报显示，解压去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。4月12日，时刻九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，时刻Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

事实上，奥特电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，奥特当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。在谈到对上述业务的增长预期时，曼​高禄峰预计，曼​全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，治愈但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，治愈工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

财报还显示，解压2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、时刻每40秒生产一台智能电动滑板车、时刻每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，奥特九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、奥特电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

而对于时下炽热的造车，曼​他也回应称，曼​汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。治愈责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

解压海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。对于2024年以及更长远的下一个十年，时刻高禄峰当天还表示，时刻公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

而对于想要出海的国内硬件公司，奥特高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。不仅如此，曼​九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。